Fusul de tocat al anvelopelor este una dintre structurile importante de pe tocatul anvelopelor, astfel încât lucrările sale de corecție ar trebui să fie atentă. Dacă fusul este îndoit, vor exista consecințe grave. Mai jos vă vom prezenta, de asemenea, cum să corectați fusul de tocat al anvelopelor. Hai să aruncăm o privire.
Fusul de tocat al anvelopelor este una dintre structurile sale importante. Impactul îndoitării fusului:
1. afectează durata de viață a fusului;
2. Lama produce tăierea interferențelor, reducând durata de viață a lamei;
3. afectează dimensiunea materialului procesat;
4. Reduceți durata de viață a rulmentului;
5. Nu este ușor de asamblat;
6. Dacă reductorul este conectat direct, durata de viață a reductorului va fi redusă; Dacă se folosește acționarea curelei, este ușor să sari centura și să reduci durata de viață a centurii V.
Prin urmare, precizia fusului trebuie să fie strict necesară pentru a asigura durata de viață a echipamentului, pentru a crește rata de randament și pentru a îndeplini cerințele clienților.
Pașii pentru corectarea tocatului anvelopelor sunt următoarele:
1. Folosiți o presă pentru a corecta a patra secțiune.
2. Folosiți un mandrină cu patru jaw pentru a prinde a cincea secțiune, utilizați o structură de susținere a cadrului central pentru a susține a treia secțiune și a alinia centrul secțiunii a patra. Folosiți o gaură centrală, apoi folosiți un deget pentru a-l susține, îndepărtați cadrul central, transformarea fină a secțiunii frontale și a treia secțiune și întoarcerea aspră a părții goale.
3. Procesarea înlocuirii capului fusului. Utilizați un mandat de patru jaw pentru a prinde secțiunea din față, utilizați o structură de susținere a cadrului central pentru a susține a cincea secțiune și aliniați centrul secțiunii a patra. Folosiți o gaură centrală, apoi folosiți un deget pentru a-l susține, îndepărtați cadrul central, transformarea fină a celei de-a cincea secțiuni și întoarceți partea goală.